|
Диагностические разъемы Hyundai - внешний вид, расположение, назначение выводов
|
|
№
|
Внешний вид
|
Краткое описание
|
Марки и года
|
|
1
|
 |
12-ти контактный прямоугольный разъем
|
все модели 1990-1996 г.; часть моделей после 1996 г.
|
|
2
|
 |
16-ти контактный разъем OBD-II - Hyundai
|
все модели после 1996 г.
|
|
Тип разъема №1 - 12-ти контактный прямоугольный разъем
|
|
Марки и года: все модели 1990-1996 г.; часть моделей после 1996 г.
|
Назначение выводов диагностического разъема
|
Вывод
|
|
Назначение
|
|
1
|
|
K-линия диагностики cистемы управления двигателем. Также вывод для считывания медленных кодов
|
|
2
|
|
K-линия диагностики подушек безопасности
|
|
4
|
|
K-линия диагностики антиблокировочной cистемы
|
|
6
|
|
K-линия диагностики коробки передач
|
|
10
|
|
L-линия диагностики двигателя. Вывод для считывания медленных кодов
|
|
11
|
|
Сигнал скорости
|
|
12
|
|
Масса
|
|
|
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
|
|
Внешний вид
|
 |
|
Тип разъема №2 - 16-ти контактный разъем OBD-II Hyundai
|
|
Марки и года: все модели после 1996 г.
|
Назначение выводов диагностического разъема
|
Вывод
|
|
Назначение
|
|
1
|
|
K-линия диагностики коробки передач
|
|
2
|
|
? К-линия диагностики антиблокировочной системы(ABS); BUS+ Line
|
|
4
|
|
Заземление кузова
|
|
5
|
|
Сигнальное заземление
|
|
6
|
|
? Линия CAN-High, J-2284. К-линия диагностикиантиблокировочной системы (ABS/ASR)
|
|
7
|
|
К-линия диагностики двигателя и коробки передач (ISO9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
|
|
8
|
|
К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS)
|
|
9
|
|
? K-линия диагностики системы круиз-контроль
|
|
10
|
|
? BUS-Line
|
|
12
|
|
K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)
|
|
14
|
|
? K-линия диагностики системы круиз-контроль
|
|
14
|
|
? Линия CAN-Low, J-2284; Сигнал VSS (скоростьавтомобиля)
|
|
15
|
|
L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
|
|
16
|
|
Питание +12В от АКБ
|
|
|
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
|
|
Внешнийвид
|
 |